Arrma Senton 4x4 V4 223S DSC 1/10 RTR бесщеточный 4WD шорт-корс Желтый

ARA4303V4T1

В наличии

49 990,00 ₽

Похожие товары

Спецификация

Усиленное шасси и крепление кузова
Рулевая система перепроектирована для обеспечения максимального клиренса
Проскальзывающее сцепление
Сервосейвер 23Т
Бесколлекторный мотор Spektrum™ Firma™ 3660 3200Kv
Трансмиссия с проскальзывающими шестернями
Влагозащищённые подшипники с резиновыми пыльниками
Маслонаполненные амортизаторы с силиконовыми сальниками
Обновлённый дизайн кузова, новая цветовая схема и декали, обновлённые передний и задний бамперы
Бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор оборотов BLX100 2S/3S
Размеры: 558x305x210 мм
Вес: 3550 г
Масштаб: 1:10
Клиренс: 47 мм
Передаточное число на выходе: 8.12
Комплектация: RTR

Комплектация

Приёмник Spektrum SLR300
3-канальный передатчик Spektrum 2.4GHz SLT3
Пользовательская инструкция
Необходимо докупить:
2S или 3S Li-Po аккумулятор
Совместимое зарядное устройство
4 батарейки размера АА для передатчика
Влагозащищённый электронный регулятор скорости BLX100 2S/3S
Бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv
Влагозащищённый сервопривод Spektrum SPMS651
Автомодель

ARRMA SENTON - это доступный способ испытать острые ощущения от скоростной езды. Он подходит как для новичков, так и для профессионалов и сочетает в себе прочность, проходимость и скорость более 80 км/ч при мощности 3S. Этот полноприводный грузовик поставляется в готовом к эксплуатации виде, что обеспечивает высокую производительность и позволяет с легкостью преодолевать сложные участки Передатчик Spektrum™ SLT3™ и приемник SLR300 имеют эргономичную конструкцию, рассчитанную на длительные периоды катания. Колесо на аппаратуре выполнено из пеноматериала для точного управления кончиками пальцев, а также улучшенную рукоятку и ощущение курка. "Новички" смогут устанавливать ограничения дроссельной заслонки на 50% или 75%, пока не будут готовы использовать потенциал полной скорости. SLT3™ совместим с приемниками Tactic® SLT™ для управления другими транспортными средствами RTR, и включает в себя третий канал для управления дополнительными функциями, такими как фары и лебедки на моделях, в которых они есть.
Комбинация двигателя с регулятором обеспечивает невероятный крутящий момент, ускорение и скорость. Трансмиссия и шасси спроектированы таким образом, чтобы в полной мере использовать возможности электроники. Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт. При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.
Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.
Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы, вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням. Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не могут просто так сломаться под высокой нагрузкой!
Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, а встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом. Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки. Прочные литые диски MT с покрышками dBoots Fortress обеспечивают ARRMA GRANITE высокое сцепление с любым типом покрытия. Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.